08 Июня 2017
6 и 7 июня в Новосибирской области проведены сравнительные полевые испытания
В настоящее время роль технических средств организации дорожного движения постоянно возрастает, особое место, при этом, принадлежит горизонтальной дорожной разметке. Работы по нанесению контрольных линий были выполнены силами ООО «Технодор» на следующих объектах:
- На участке км 29+800 – км 30+800 «Новосибирск – Колывань – Томск», имеющем асфальтобетонное покрытие.
- На участке км 20+900 – км 21+900 автомобильной дороги федерального значения «Северный обход г. Новосибирска», имеющем асфальтобетонное покрытие.
- На участке км 28+200 – км 29+200 автомобильной дороги федерального значения «Северный обход г. Новосибирска», имеющем цементобетонное покрытие.
В общей сложности было нанесено 58 пар контрольных линий 10 производителей, в том числе: 25 пар линий красок и эмалей, 10 - термопластиков, 20 - холодных пластиков, 3 - штучных формы.
На первом этапе было зафиксировано начальное состояние контрольных линий по фотометрическим и колориметрическим параметрам в соответствии с требованиями действующих отраслевых нормаивов.
На сравнительных полевых испытаниях были представлены в основном отечественные материалы, а так же материалы и изделия из ближнего и дальнего зарубежья.
Продолжительность сравнительных полевых испытаний запланирована в течение полуторалетнего периода, в течение которого будет осуществляться регулярный инструментальный контроль нанесённых линий дорожной разметки по всем нормируемым параметрам.
Полученные результаты сравнительных полевых испытаний будут представлены в Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской федерации, министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, ФКУ «Сибуправтодор», ФКУ «Росдортехнология», а также их непосредственным участникам.
На первом этапе было зафиксировано начальное состояние контрольных линий по фотометрическим и колориметрическим параметрам в соответствии с требованиями действующих отраслевых нормаивов.
На сравнительных полевых испытаниях были представлены в основном отечественные материалы, а так же материалы и изделия из ближнего и дальнего зарубежья.
Продолжительность сравнительных полевых испытаний запланирована в течение полуторалетнего периода, в течение которого будет осуществляться регулярный инструментальный контроль нанесённых линий дорожной разметки по всем нормируемым параметрам.
Полученные результаты сравнительных полевых испытаний будут представлены в Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской федерации, министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, ФКУ «Сибуправтодор», ФКУ «Росдортехнология», а также их непосредственным участникам.