Заседание рабочей группы по вопросам мониторинга, анализа состояния и перспективного развития внутренних водных путей Обского бассейна состоялось сегодня, 8 июня. В обсуждении вопросов повестки принял участие врио министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.

Первым вопросом участники заседания рассмотрели «Обоснование грузопотоков в рамках реализации комплексной схемы на участке ГЭС - устья  реки Томь». Здесь речь шла о возможностях и механизмах привлечения грузов на внутренний водный и железнодорожный транспорт. По мнению экспертов, такое решение сегодня необходимо в первую очередь потому, что это позволит сохранить в хорошем состоянии дороги Новосибирской области, обеспечить работой речные порты и загрузить саму железную дорогу. Специалисты отметили, что для принятия решения необходимо отрегулировать тарифы на перевозку железнодорожным транспортом до речных портов: создать так называемый «тарифный коридор». Выступающий с докладом по этому вопросу президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов отметил, что схема «железная дорога – река» сегодня особенно актуальна, учитывая, что в настоящее время идет возрождение Северного морского пути и наполнение его грузовой базы. Также для реализации схемы можно использовать создаваемый в Новосибирской области грузовой портовый район Ташара. В селе Ташара имеется площадка для размещения речного грузового порта и его инфраструктуры. Размер территории для освоения – 200 га. Сейчас занята примерно четверть этого объема. Наличие свободной территории позволило бы обеспечить вынос Новосибирского порта сюда с территории Новосибирска.

Глава регионального минтранса Анатолий Костылевский идею создания схемы «железная дорога – река» поддержал и отметил, что все предложения реализуемы и соотносятся с политикой развития транспортного сообщения на территории Новосибирской области.

Далее участники заседания поговорили о проблемах организации перевозки пассажиров речным транспортом на водных путях Новосибирской области, а также внесли изменения в состав Рабочей группы.