Ключевым предложением, озвученным Анатолием Костылевским, стало создание отдельного Фонда развития общественного транспорта. Его наполнение планируется обеспечить за счет трёх основных мер. Предлагается возврат в региональные бюджеты 100 % доходов от штрафов за нарушение ПДД. Эти средства будут направляться исключительно на обновление автобусов, троллейбусов и трамваев. Также планируется увеличение размеров административных штрафов за нарушение ПДД в среднем на 20% с 1 января 2026 года. Третья инициатива направлена на расширение полномочий регионов по автоматизированному контролю в сфере легкового такси с использованием камер фотовидеофиксации.

«Предлагаемый механизм решает ключевую проблему — даёт регионам стабильный и прогнозируемый источник средств для обновления транспорта без увеличения нагрузки на основные статьи расходов. Для регионов это прямая возможность ускорить замену изношенных автобусов, троллейбусов и трамваев, что напрямую скажется на качестве жизни людей», — подчеркнул Анатолий Костылевский.

Предлагаемые меры позволят сформировать дополнительный доход бюджетов субъектов РФ в объеме свыше 500 миллиардов рублей за период 2026-2030 годов. Средства будут направляться на обновление парка общественного транспорта. Что позволит достигнуть ключевого показателя федерального проекта «Развитие общественного транспорта» — доведение доли общественного транспорта в нормативном состоянии до 85% к 2030 году.

Особое внимание в докладе было уделено решению кадровых проблем отрасли. «Мы предлагаем реализовать комплекс мер по переобучению персонала и созданию системы непрерывного профессионального развития в сфере транспортного хозяйства», — подчеркнул Анатолий Костылевский.

Представленные инициативы получили поддержку участников заседания и будут рассмотрены для включения в федеральный проект «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни».